
今年1月,一名87岁的士司机在9日内涉及3宗交通意外,而3月再有一宗涉及一名84岁的士司机的交通意外,造成5人受伤。有意见指出,现行就驾驶执照申请人制订的体格证明机制,未能确保高龄职业司机的健康状况适宜驾驶。
运输及物流局局长林世雄回应议员质询时表示,截至今年3月底,持有效正式驾驶执照的70岁以上的职业司机及私家车司机,有超过23.7万人,当中70至79岁年龄组别最多,有逾22.1万人,90岁或以上人士则有630人。由于一个驾驶执照可有多于一个车辆类别的批注,因此有关统计数字的总和会多于商用车辆驾驶执照持有人的总数。
林世雄表示,政府明白驾驶人士的身体状况对确保道路使用者安全十分重要,因此一直关注司机的健康情况,亦有检视司机的体格要求及相关事宜。运输署去年6月成立专家小组,检视《道路交通(驾驶执照)规例》所指明的疾病或身体伤残、现行体格检验证明书的内容,以及司机的体格检验安排等,并提供相关的专业意见。政府与专家小组成员就主要建议内容已有相当共识,现正整理及敲定部分建议的细节及安排,预计今年中之前,开始进行谘询工作。