大榄隧道收费能否再调低？运输署：车流增加或致挤塞

徐爱兵

政府早前公布大榄隧道收费方案。运输署助理署长梁世豪今日（5日）在一个电台节目中表示，根据估算，如果维持大榄隧道现时的收费，到2026年仍有约15%容车量，因此希望调整收费，可以吸引部分驾驶者使用大榄隧道，协助其他路线包括屯门公路等分散车流。

被问到私家车平日繁忙时段建议收费45元，是否有空间再减低，梁世豪表示，当局已谨慎订定收费水平，如果再将收费调低，车流增加，有机会出现挤塞情况，相信大家不希望见到。他指出，相比现时收费58元，减幅已达到两成二，减幅并不算少。

梁世豪指出，未来新界西北等地区会有很多新发展，车流会上升，所以要採取私家车分时段收费，否则将来会“做唔返”。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔在同一节目表示，当局建议私家车平日繁忙时段收45元，收费比预期高，但已经比现时的58元调低，他估计届时将会有部分车辆改用大榄隧道。陈恒镔形容新方案是不过不失，希望在实施一段时间后，当局会再考虑是否有空间调整收费。