广深港高铁运能再“扩容”！记者今天（2日）从广铁集团获悉，广深港高铁从7月1日起日常开行跨境列车增加至91对，高峰期运行图达到127对。其中，目前“广州东-香港西九龙”日均客运量已达到广九直通车停运前的水平，持续新增“大站快车”，最快仅需1小时34分钟。而“深圳福田-香港西九龙”列车最快开行频次仅间隔8分钟，下一步将推行两地铁路交通“公交化”。
“广州东-香港西九龙”运力提升 新增大站快车
“目前从广州东站抵达香港西九龙站的旅客已经达到了日均4800人次，这个数据与广州东站至香港红磡站的广九直通车停运前的日均进港人数相当。”广铁集团运输部技术科工程师张宇浩介绍，“广州东站开行的跨境列车，较广九直通车提供了更加高效便捷的高铁服务，深受香港和广州两地民众的欢迎。”
作为位于广州市中心城区的枢纽站，广州东站是今年1月广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营后新增加的站点，对穗港市民来说都是更加方便的选择。广铁透露，今年7月起，广州东方向跨境列车从6.5对新增至9.5对，同时新增“大站快车”3列，两地旅客往来更加便捷。
记者2日在中国铁路12306官网上查询获悉，“广州东-香港西九龙”大站快车最快仅需1小时34分钟，期间仅停留东莞南站、深圳北站，而其他班次最长要耗时1小时51分钟以上。
深圳福田至香港西九龙铁路将推行“公交化”
同时，铁路部门还加密了日常“深圳福田-香港西九龙”的跨境列车开行频次。记者在中国铁路12306官网看到，“深圳福田-香港西九龙”跨境列车最快开行频次仅间隔8分钟。广铁相关负责人表示，此举将提高跨境列车开行均衡性，为下一步推行两地铁路交通“公交化”服务模式提升运能基础。
福田站党支部书记吴会娟表示，福田站是离香港西九龙站最近的内地高铁站，周末及节假日等高峰时段上座率达90%，为深圳和香港两地居民密切往来提供了便利，“将继续朝着满足旅客‘随到随走’的需求努力”。
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发表于 2023-7-3 13:47:56