香港首两艘本地领牌双燃料拖轮投入服务

杜嘉

海事处代表今日（25）出席由香港打捞及拖船服务有限公司举行的典礼，庆祝香港首两艘本地领牌的液化天然气—轻柴油双燃料拖轮投入服务。

海事处副处长史强出席庆祝典礼时表示，政府致力将香港打造成绿色港口，并推广使用低碳甚至零碳和更环保的燃料，以取代船隻目前普遍使用的船用石油燃料。该两艘使用双燃料引擎系统的本地拖轮投入服务，标示新的里程碑，并有助鼓励更多本地船隻使用新型燃料，共同迈向国际海事组织订定于2050年前后实现国际航运温室气体淨零排放的目标。期望继续与业界携手合作，共同推动航运业实现绿色可持续发展的目标。

香港首两艘本地领牌的液化天然气—轻柴油双燃料拖轮投入服务。（政府新闻处）
为支持业界的发展需要和提升其长远的竞争力，政府在2023年12月公布的《海运及港口发展策略行动纲领》，提出四大方向和十大策略，当中包括打造绿色港口向零碳目标迈进的策略，研究为本地船舶和远洋船提供洁淨能源加注的可行性，并预计于今年内公布有关把香港打造成航运绿色能源加注中心的行动纲领。政府亦刚于本月将《2024年船舶法例（燃料使用及杂项修订）条例草案》提交立法会审议，藉此利便在香港的船隻安全使用液化天然气等新燃料。

两艘新投入服务的拖船为“LNG Sentinel I”和“LNG Sentinel II”，每艘船总长度为42米，宽16米，1275总吨，配备两台总功率为6000千瓦的电动马达驱动全方位推进器，最高航速为14海里。