审计署今日（27日）发表第83号报告书，发现屯门至赤鱲角连接路北面连接路海底隧道段，以及屯门至赤鱲角连接路南面连接路，受香港口岸填海工程影响工程，导致延期完工费用和工程受阻费用总额逾10亿元。审计署认为，路政署在配合工程的管理方面需改善，应加强项目管理规划。
报告提到，香港口岸填海工程合约的填海工程，自工程开展以来进度一直不理想，亦影响屯门至赤鱲角连接路南面连接路工程及屯门至赤鱲角连接路北面连接路海底隧道段工程。此外，2014年10月起香港口岸的海堤出现横向移动，一併导致这两项港珠澳大桥路段工程须作大幅更改，产生延期完工费用和工程受阻费用总额为10.064亿元，并须分别批出延长合约期779天和475天。
立法会财务委员会于2011年11月和2013年6月就建造屯门至赤鱲角连接路工程计划批出合共467.08亿元拨款。路政署批出8份工程合约，包括屯门至赤鱲角连接路南面连接路和屯门至赤鱲角连接路北面连接路海底隧道段的工程。
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